如何决定阻尼弹簧减震器的刚度

        阻尼弹簧减震器的采用很优质的弹簧钢，减震器效果可到95%以上，使用寿命也高达10年以上，具有钢弹簧减震器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。其中单只荷载15kg-4800kg各类荷载所应对的固有频率1.6Hz-4.9Hz，阻尼比0.065。

        发动机的振动具有前后、左右、上下、横摆、俯仰和侧倾(沿X、Y、z方向位移及绕三轴的旋转)等6个自由度，弹性支承布置应考虑6个自由度，在弹性支承(减振垫)布置时，主要应考虑干扰力的方向、设备的重心及弹性支承布置的几何尺寸。当干扰力通过设备的重心，且方向为垂直时，只要将弹性支承(减振垫)布置按重心对称布置，使弹性支承布置受力相等。当干扰力频率大于设备与弹性支承布置组成的隔振系统的固有频率时，设备周围的环境就获得了良好的隔振效果。当被支承物质量分布不均匀、弹性支承布置无法按重心对称分布时，可以采用同一型号但刚度不同的减振垫，使离重心近的减振垫有较大的刚度，离重心远的减振垫有较小的刚度，而使各个减振垫产生的合反力与被支承物的重心一致。

        发动机和变速器总成减振垫的稳定性也是选择减振垫设计方案的一个重要因素，确保系统稳定的依据是系统振动模态的很小固有频率小于某一频率值。

        为确保减振垫有足够的静承载能力以满足装载机动力传动系统对其使用寿命的要求，在选择减振垫合适的刚度的同时，还必须要保证其额定静承载能力。

        阻尼弹簧减震器具有弹簧减震器的低频率和橡胶减震器的打阻尼等双重优点，将两者的优先结合，消除了弹簧减震器共振时振幅激增的现象，又解决了橡胶减震器固有频率较高的难题，是积极，消极隔振的理想产品。

        上海骆盈管道设备有限公司自成立以来一贯奉行“以质量求生存，以科技求发展”的经营宗旨，“诚信为本，科技创新，全心全意、尽善尽美”的质量方针和热情周到的售后服务制度。我们上海骆盈全体员工欢迎新老客户到厂参观!详情请咨询热线021-62212627。